독일의 새로운 플래그십 세단이 국내에 상륙했습니다 7년 만에 풀체인지를 거듭해 마일드 하이브리드와 전기차 버전까지 라인업에 추가됐는데요 대용량 배터리와 30인치가 넘어가는 실내스크린까지 자세한 내용 알아보도록 하겠습니다
bmw 7시리즈
bmw의 7시리즈는 1977년부터 생산된 현 7세대를 맞이한 후륜구동 기반의 대형 플래그십 세단으로 벤츠 s클래스의 가장 강력한 라이벌 중 하나입니다 이번 7세대는 지난 4월 공개, 7월 사전계약을 시작했으며, 전 세대와 비교해 정말 환골탈태한 외관으로 말이 많았는데요 특히 지난 18일엔 삼성 이재용 회장과 올리버 집세 bmw그룹 회장이 영종도 드라이빙센터에 직접 방문해 파트너십 면담을 가졌습니다
디자인
| 전장5,390mm | 휠베이스 3,215mm | 전폭 1,950 | 전고 1,545mm |



- 외관
전 세대 대비 전장은 13cm, 휠베이스 0.5cm, 전폭 5cm, 전고 6.5cm가 늘어났습니다 더욱더 커진 덩치로 g90은 물론 s클래스 보다도 전반적으로 큰 크기인데요 일반버전과 m스포츠 패키지가 적용된 버전의 두 가지 범퍼디자인이 존재합니다
먼저 전면부는 신형 X7과 흡사한 분리형 헤드램프가 적용됐습니다 상단의 얇은 DRL과 하단의 직사각형 헤드램프로 구성됐는데 이 DRL엔 스와로브스키 크리스털 글라스가 적용돼 고급감을 한층 높였습니다 더욱 커진 키드니 그릴은 테두리에 led가 둘러져 미래스러운 멋도 뿜어냅니다 측면은 5m 중반대에 접어드는 엄청난 길이와 아름다운 후륜구동 비율을 한 번에 체감할 수 있습니다 내연기관 모델과 전기 모델이 플랫폼을 공유하기 때문에 전기차 전용 플랫폼인 벤츠 eqs와 달리 두모델 모두 정통 후륜구동 세단의 비율을 고수할 수 있죠 특히 이번 모델에선 7시리즈 최초로 외장 투톤 컬러를 선택할 수 있는데 타사 고급세단들과 같은 고급스러움을 느낄 수 있습니다 네 도어 모두 버튼이나 스마트폰으로 자동 개폐가 가능하고, c필러에는 bmw만의 '호프마이스터 킹크'디자인이 적용됐습니다 후면은 전 세대보다 한결 간결해진 모습입니다 5세대부터 이어져오던 긴 크롬 바가 삭제됐고 좌우가 분리된 수평 테일램프가 모던함을 뽐내는데요 제공되는 두 가지 범퍼 역시 bmw다운 역동적인 형태를 이어갑니다 m스포츠 패키지 버전엔 각진 듀얼 쿼드 머플러가 시선을 사로잡습니다
- 실내



실내는 여러 디스플레이와 가죽, 금속 등의 사치스러운 소재로 매우 호화롭습니다 특히 새롭게 적용된 엠비언트 라이트는
'bmw 인터랙션 바'란 이름으로 도어부터 시작해 실내 끝부터 끝까지 이어지고 있는데요 크리스털 디자인으로 인테리어에 자연스럽게 스며들었고 상황에 따라 다양한 연출이 가능하고, 안전 관련 알림까지 탑재했다고 합니다
12.3 클러스터와 14.9인치 센터스크린으로 구성된 커브드 디스플레이가 돋보이고, 가장 중요한 뒷좌석에는 이그제큐티브 라운지 시트는 물론 무려 31.3인치의 시어터 스크린이 기본 적용되는데요 35개나 되는 스피커로 국성 된 바워스&윌킨스 다이아몬드 사운스 시스템과 함께 최상의 엔터테인먼트 환경을 제공합니다 심지어 i7에는 영화 작곡가 '한스 짐머'와 협업한
bmw 아이코닉 사운드 일렉트릭도 적용됩니다
- 제원
| 모델 | 적용 제원 | 출력 |
| 내연기관 | 3.0L 직렬 6기통 엔진,48v 마일드 하이브리드 시스템 | 최고출력: 381마력 최대토크:55.1kg 제로백:5.4초 |
| i7 | 105.7kWh 고용량 배터리와 2개의 전기모터 | 최고출력: 544마력 1회충전 주행거리:438km 제로백:4.7초 |
출시일 및 가격
지난 16일 국내 정식 출시한 신형 7시리즈는 내연기관과 전기모델 각각 1억 7,300만 원, 2억 1,570만 원에서 시작하며 m스포츠 이그젝큐티브 패키지는 300만 원가량이 추가됩니다 롱바디 버전 기준으로 경쟁차 중 A8과 S클래스를 가볍게 뛰어넘는 가격입니다
오늘은 bmw 신형 7시리즈에 대해서 알아보았는데요 아득히 높은 가격 때문에 호불호가 갈릴 수도 있지만 이 정도 차구매하시는 분들의 재력이라면 크게 상관이 없을 것 같기도 하네요
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